昨年の車検の際にアッパーホース付け根より少し漏れてたのですが
オーナーさんと相談のうえ、応急でとの事で補修剤でたちまち様子を見ながら
誤魔化してたのがいよいよ悪化したので入庫です。

ラジエーターを交換です。

昔は降ろして修理が当たり前だったのが
最近は交換ばかりで作業時間は早く済んで良いのですが・・・

社外品のウインカーレンズとコーナーレンズの交換でご入庫です。

当初軽～い気持ちで交換作業に入ります。。。
んがっ、左フェンダーのウインカー交換に差し掛かった所

配線が短く出てきません

なんとかそれでも小さな隙間で作業して配線を繋げようと
がんばってると・・・・
カプラーが！！
ガ～～～ン

スッポリと配線より外れてしまいました。。。。
で、こんなことに・・・・

配線を延長して、カプラー部分も抜けてしまわないように加工します。

ようやく装着完了

後からの情報ですが、何故かこの車の左フェンダーウインカーの

配線は短いそうです。
普通で有ればそれでもなんとか装着は可能と思いますが
当該車はカプラーのストッパーにあたる部分がボロボロで”スルッ”と
カプラーより配線が外れてしまい、再装着が困難になり
えらい事になっちゃいました。。。
油断大敵です