ＲＣ風のＳ１６は右のウインカーが
点いたままになるトラブルでご来店です。

どうやらディマースイッチが怪しい・・・
シトロエンのエグザンティアではスイッチが悪く
リレーがカチカチ鳴るトラブルが多いのですが
その症状に似ている為確認します。。。

ステアリングを外して見るとディマスイッチの
ベースを取り付けている３本のネジがグラグラに緩んでました。
増し締めして、スイッチも確認。
部品の見積もりをさせて頂く旨の説明をさせて頂き、
たちまち元に戻して一度お渡ししました。

綺麗なゴールドの２０６ＳＷは諸々の点検と
ETCの取り付けでお預かりしました。

とても距離は少ないのですがブレーキに課題を発見。。。
車検時に対策しなければ・・・

あとは油脂類の交換。エンジン、AT共にA.S.Hを
チョイスして頂き交換作業に入ります。

流石悪名高きＡＬ４のミッション！
走行２万㌔代前半のオイルとは思えない位の
グレーさが画像でも判ります

スキャンツールにて油温を見ながらレベルを合わせて完了。

交換後は、変速ショックが激減しました！
プジョー、シトロエン、ルノーの該当ATは
早めの交換がオススメです。。。

こちらのプジョー２０６ＳＷも車検でご入庫です。

２０６の車検の間にまたまた金のくるまが・・・・

なにやらめでたい予感・・・・・（笑）